Diese Klasse gilt als das Sprungbrett nach oben. Viele Fahrer aus der SSP 600 Klasse wechseln im Verlauf ihrer Karriere zur nächst höheren IDM Superbike 1000 Klasse oder können durch ihre Leistungen und entsprechende Deals in die Weltmeisterschaft oder andere bekannte Meisterschaften aufsteigen.
In fast jeder Saison gehen Gaststarter aus anderen Meisterschaften (WM, ect.) in der SSP 600 Klasse an den Start, was uns IDM Fahrern eine grossartige Möglichkeit bietet unser Können auszubauen.

Ein Auszug zu den technischen Aspekten der IDM Supersport 600 Klasse:
„Änderungen an Gabel und Federbein sind ebenfalls zulässig. An der Vordergabel sind spezielle Dämpfungskits zugelassen, an der Hinterradschwinge ein anderes Dämpferbein. Kit-Steuergeräte, größere Wasserkühler und noch einige weitere Details sind gegenüber der Serie erlaubt. Wie bei den großen Superbikes darf auch in der IDM Supersport 600 mit einem Data Recording gearbeitet werden. In diesem Jahr sind erstmals Slicks (statt profilierter Trockenreifen) von IDM-Ausrüster Pirelli zugelassen, wie sie auch in der Supersport-600-Weltmeisterschaft verwendet werden.“ – idm.de